汽车零部件涂装线设备苏力机械今天来讲讲制约涂装行业发展的因素。制约涂装行业发展的因素：（1）涂料本身因素：涂料是有成膜物质、溶剂、助剂与着色材料等多种成分与多种原料构成的，其性能就由各种不同成分的组成，而达到互补长短的作用。通常所配成的涂料为准安定状态，所以容易受到外界种种不同条件的影响而产生缺陷，例如因贮存环境不当、贮存时间过长发生黏度上升或固化，这乃是因涂料自准安定状态倾向不安定状态进行的必然结果。又如涂料配方设计不合理，原料选用不当，制造工艺有问题以及检查、出货、包装、运输等方面。（2）基材性质影响：木材涂装首先必须充分认识木材，然后做好木材涂装的质量管理工作，方可减少诸多缺陷发生的可能。因此当发生涂装缺陷时，不可忽视基材的因素。（3）涂装工艺因素（4）涂装环境因素（5）涂装技术因素以上就是汽车零部件涂装线设备给大家介绍的内容，希望对大家有所帮助。

汽车零部件涂装线设备苏力机械今天来讲讲涂装前处理生产线工艺设计的注意事项。工件除有液态油污外，还有少量固态油脂，在低温下，固态油脂很难去除，因此脱脂温度不管是浸泡还是喷淋均应选择中温范围。如果只有液态油脂，选用低温脱脂完全可以达到要求。对一般锈蚀及氧化皮工件，应选择中温酸洗，方可保证在10min内彻底除掉锈蚀物及氧化皮。除非有足够的理由，一般不选择低温或不加温酸洗除锈，低温酸洗仅限于如：工件锈蚀很少、无氧化皮；除锈时间不受限制；允许采用盐酸酸洗等情况。表面调整工序，通常不需加温，一般就是常温处理。低温或中温磷化，磷化速度都没有明显的差别，都可在较短的时间内快速形成磷化膜。磷化后的工件，如果要求有较长的工序间存放时间，变应该选择中温磷化，才会有较好的防锈效果。整个前处理过程，都可采用常温不加温洗方式，如果最后一道水洗是热水烫干，其水温应在80℃以上。以上就是汽车零部件涂装线设备给大家介绍的内容，希望对大家有所帮助。

汽车零部件涂装线设备苏力机械今天来讲讲当代汽车涂装防腐技术发展。20世纪80年代汽车防腐蚀技术在国内并未得到足够的重视。随着汽车市场的不断扩大，汽车竞争日益激烈，用户对车身的涂装要求越来越高。为此，生产厂家对车身的防锈、涂料的褪色、调色、光泽度等非常重视，并给予特别的关注。应用创新的防腐蚀技术，不仅可提高汽车的外观质量，更重要的是还可提高汽车的内在质量，延长汽车的使用寿命，提高汽车档次，甚至可成为带动产品销售的一个增长点。影响车辆腐蚀的主要因素：引起车辆腐蚀的主要因素有使用环境因素和其自身结构因素。汽车使用环境比较恶劣且多变，造成汽车零部件腐蚀损坏。湿气的影响：在车身下部积存的泥沙、污垢和水分会加速腐蚀；湿度的影响：在相对湿度高的地区(如沿海地区)，腐蚀将加速；温度的影响：温度升高，处于通风不良处的零件会加速腐蚀。含有湿气的污垢或碎屑物积留在车身板部分、空问或其他部位；汽车内部产生的腐蚀环境如发动机产生的高温和含硫、氯离子等的燃烧废气，蓄电池产生的酸雾、漏液；工作中振动、冲击产生的应力，摩擦、碰撞引起的局部破损等也是引起汽车零部件腐蚀损坏的主要原因。以上就是汽车零部件涂装线设备给大家介绍的内容，希望对大家有所帮助。

汽车零部件涂装线设备苏力机械今天来讲讲喷涂设备要正确使用常见问题。喷漆涂装线在施工中使用的是非常好的，他一般采用静电喷涂方式对工件进行喷涂，喷房的主要设备由喷粉室、静电喷粉设备及喷枪、粉末回收装置等组成。这种水帘喷漆室简单实用，目前在喷漆涂装线中应用较多。水帘喷漆室前面为水帘板，水帘板上面有溢流槽，在施工的过程中，工件由悬挂输送链送入喷漆室。操作者用手持式静电喷漆枪或固定式旋杯喷漆枪对工件进行喷涂作业时，飞散的过喷漆雾随气流吸引，进入喷漆室，首先与水帘板的水幕相遇，被冲刷到水槽内，其余漆雾在通过多级水帘喷淋净化后，完全被拦截在水中。去漆雾后的气流再经气水分离装置，去除气味处理，净化后的气体最后对外排放。水帘捕捉到的漆雾随水流泻入盛水池，经水泵抽吸过滤，油漆残渣浮于水面，在加入水池内的油漆凝聚剂作用下，凝聚成疏松团块，可用盛器舀出集中处理，保持水质清洁。通过水帘喷漆室及辅助设备的作用，可较理想地完成对工件喷漆及漆雾净化目的。在电气防爆(火)方面，也存在较多的欠缺，如：电气防爆(火)等级不符合国家强制性标准要求、防爆(火)设施配置不完全等问题。由于这些问题一般不对工件喷涂质量造成影响，因此往往不被重视或从成本考虑而被削减，因此更需有关部门的监督及强制要求加以促进，以消除安全隐患，改善操作人员的工作环境，并使废气(水)达标排放，环保型涂料得到迅速发展，对减少环境污染起到了积极的作用。。以上就是汽车零部件涂装线设备给大家介绍的内容，希望对大家有所帮助。

汽车零部件涂装线设备今天来讲讲涂装设备烘干室的分类。涂装设备烘干室按烘干室温度来分，可分为低温烘干室（≤90℃）、中温烘干室（90℃~140℃）、高温烘干室（≥140℃）。按加热热源来分，烘干室可采用蒸汽、燃油、天然气或液化气、电、导热油等多种加热能源，选用何种加热能源，需根据当地的能源供应情况来综合考虑。按结构形式来分，可分为箱式结构、平面通过式结构、桥式通过式结构等，选择何种结构主要根据工件的类型及输送方式来确定。按加热形式可分为热风循环加热方式、辐射加热方式、辐射和热风循环相结合的加热形式，目前使用最广泛的主要为热风循环加热方式。汽车零部件涂装线设备江苏苏力机械集团有限公司生产制造的烘干室结构：烘干室主要有保温室体、加热装置、热风循环装置、门洞保温装置、废气处理装置、电气控制装置等组成。

汽车零部件涂装线设备苏力机械今天来讲讲涂装生产线中一些会出现问题。涂装设备工艺时间有所偏差：有的设计者为了降低造价，经常会通过减少工艺时间来达到目的。一般常见的有如：1，涂装生产线前处理过渡段时间不够，这样就会造成串液；2，固化时没有考虑到具体的升温时间，造成固化不良；3，喷漆流平时间不够，从而造成漆膜流平不够；4，固化后冷却时间不够，这样从耐导致了喷漆（或下件）时工件过热或者是不够固定。输送设备设计不当：从设计角度来说，这工件的输送方式是有多种的，如果设计不当的话，容易对生产能力、工艺操作、上下件都会产生不良后果。常见的有悬挂链输送，其负载能力、牵引能力都需要计算和干涉绘图。链条的速度对设备的配套也要有相应的要求。涂装设备对链条的平稳性、同步性也有要求，在设计的时候，这些方面都要考虑得当才是。以上就是汽车零部件涂装线设备给大家介绍的内容，希望对大家有所帮助。